La agrupación de ciclistas urbanos de Tres Cantos ya tiene más de un año, y a modo de regalo de cumpleaños, nos hemos hecho una página:
Enbicipor3cantos.org
Ahí precisamente se habla, entre muchas otras cosas, del último acontecimiento del ciclismo urbano de Tres Cantos: la coincidencia de unos cincuenta ciclistas (y no sólo ciclistas, que también había alguno en monociclo) por las calles de Tres Cantos. El artículo lo podéis ver aquí.
Yo también fui y aproveché para llevarme a la familia, cosa que no se podía hacer hasta que hace poco le pusimos la sillita de bebé a Rucio.
Fue estupendo, nos encontramos alrededor de cincuenta ciclistas de todas las edades y pintas posibles. Nosotros en concreto nos tuvimos que retirar un poco antes de acabar, porque el bebé se quedó dormidito con el vaivén de la bici (aunque en cuanto paramos se despertó listo para dar guerra, para no perder la costumbre).
Está claro que no hay vuelta atrás: con el tiempo Tres Cantos será una ciudad ciclista, sin nada que envidiar a las ciudades más civilizadas de Europa.
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lunes, 25 de junio de 2012
domingo, 22 de abril de 2012
Réquiem por Rocinante
Sí, amigos, parece ser que los días de Rocinante (la bici de carretera que adopté hace dos años y medio) han llegado a su fin.
El bicicletero forense que le hizo la autopsia señaló lo siguiente en el parte como causa del óbito:
«desgaste puro»
Y es que le estaba metiendo unos ochocientos kilómetros mensuales. Tampoco son tantos, es lo que sale con los 18 km de ida más los 18 de vuelta al día, cinco días a la semana, más algún extra de fin de semana. Pero llevaba encima bastantes kilómetros de antes de que yo la comprara de segunda mano. Estaba mayor, igual que el caballo de quien toma su nombre, que era «rocín», pero «antes».
Una bici no muere mientras tenga el cuadro entero, porque se le puede cambiar todo lo demás. Pero si se rompe el cuadro es que has hecho mucho el burro con ella:

Se puede soldar, sí. Pero no sé, no me termina de convencer el ir con el cuadro soldado (pero igual lo hago algún día si encuentro alguien que sepa hacerlo). La bici se podría quejar de que muchos humanos también estamos soldados y no pasa nada, seguimos funcionando.
Pero estoy contento. Le he dado muchísimo uso, algo que no todo el mundo hace. Me llevó a cuestas en varias escapadillas. Y tuvo un papel protagonista en el Reto Chocolatero. Me acompañó a numerosas bicis críticas, tanto en Tres Cantos, como en otros lugares. Y recientemente incluso escribió su propia entrada (algo impropio para una bici).
Es por ello que Rocinante siempre tendrá un huequecito en el corazón de los seguidores de este blog.

(Y bueno, también en mi trastero, que tenía carné de donante de órganos... digo de piezas, jeje).
Permaneced atentos a vuestros navegadores para saber quién será su sucesor.
El bicicletero forense que le hizo la autopsia señaló lo siguiente en el parte como causa del óbito:
Y es que le estaba metiendo unos ochocientos kilómetros mensuales. Tampoco son tantos, es lo que sale con los 18 km de ida más los 18 de vuelta al día, cinco días a la semana, más algún extra de fin de semana. Pero llevaba encima bastantes kilómetros de antes de que yo la comprara de segunda mano. Estaba mayor, igual que el caballo de quien toma su nombre, que era «rocín», pero «antes».
Una bici no muere mientras tenga el cuadro entero, porque se le puede cambiar todo lo demás. Pero si se rompe el cuadro es que has hecho mucho el burro con ella:

Se puede soldar, sí. Pero no sé, no me termina de convencer el ir con el cuadro soldado (pero igual lo hago algún día si encuentro alguien que sepa hacerlo). La bici se podría quejar de que muchos humanos también estamos soldados y no pasa nada, seguimos funcionando.
Pero estoy contento. Le he dado muchísimo uso, algo que no todo el mundo hace. Me llevó a cuestas en varias escapadillas. Y tuvo un papel protagonista en el Reto Chocolatero. Me acompañó a numerosas bicis críticas, tanto en Tres Cantos, como en otros lugares. Y recientemente incluso escribió su propia entrada (algo impropio para una bici).
Es por ello que Rocinante siempre tendrá un huequecito en el corazón de los seguidores de este blog.

(Y bueno, también en mi trastero, que tenía carné de donante de órganos... digo de piezas, jeje).
Permaneced atentos a vuestros navegadores para saber quién será su sucesor.
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miércoles, 15 de junio de 2011
Bici Crítica de Tres Cantos - fotos de la primera edición
Como comenté en mi última entrada, hoy (bueno, ayer, porque ya pasa de medianoche) participé en la Bici Crítica de Tres Cantos, que tiene lugar el segundo martes de cada mes a las 20:00 en la Plaza del Ayuntamiento.
No sólo fue estupendo pedalear por mi ciudad con un montón de gente. Además se puede considerar que fue muy exitosa si tenemos en cuenta que se trataba de la primera edición. Fuimos 31 ciclistas. Una sencilla regla de tres nos dirá que si extrapolamos esta cantidad a una ciudad como Madrid (datos del censo de 2010), tendremos 31 / 41 147 * 3 273 049 = 2466 ciclistas, una cantidad comparable a las Bicis Críticas de Madrid con más afluencia (como se puede leer aquí aquí).
Por otro lado, como se puede esperar en una ciudad como Tres Cantos, de calles anchas, tráfico escaso y fluido, y conductores responsables (en su inmensa mayoría), todo el evento transcurrió sin ningún incidente. Este es un mapa del recorrido que hicimos (según Google Maps, fueron 7.9 km):
Ver el recorrido en un mapa más grande
Como una imagen vale más que mil palabras, aquí os dejo algunas fotos (como siempre, pinchad en las fotos para verlas más grandes).

Avenida de Colmenar, junto al Zoco

Avenida de los Labradores, desde la Estación de Cercanías

Avenida de los Encuartes, hacia la Segunda Fase

Avenida de Viñuelas, junto a la iglesia de la Segunda Fase

Calle del Comercio
... Y si queréis ver más fotos, podéis ver las demás en el álbum correspondiente.
Si os interesa, nos vemos el 12 de julio, a las 20:00 en la Plaza del Ayuntamiento.
No sólo fue estupendo pedalear por mi ciudad con un montón de gente. Además se puede considerar que fue muy exitosa si tenemos en cuenta que se trataba de la primera edición. Fuimos 31 ciclistas. Una sencilla regla de tres nos dirá que si extrapolamos esta cantidad a una ciudad como Madrid (datos del censo de 2010), tendremos 31 / 41 147 * 3 273 049 = 2466 ciclistas, una cantidad comparable a las Bicis Críticas de Madrid con más afluencia (como se puede leer aquí aquí).
Por otro lado, como se puede esperar en una ciudad como Tres Cantos, de calles anchas, tráfico escaso y fluido, y conductores responsables (en su inmensa mayoría), todo el evento transcurrió sin ningún incidente. Este es un mapa del recorrido que hicimos (según Google Maps, fueron 7.9 km):
Ver el recorrido en un mapa más grande
Como una imagen vale más que mil palabras, aquí os dejo algunas fotos (como siempre, pinchad en las fotos para verlas más grandes).

Avenida de Colmenar, junto al Zoco

Avenida de los Labradores, desde la Estación de Cercanías

Avenida de los Encuartes, hacia la Segunda Fase

Avenida de Viñuelas, junto a la iglesia de la Segunda Fase

Calle del Comercio
... Y si queréis ver más fotos, podéis ver las demás en el álbum correspondiente.
Si os interesa, nos vemos el 12 de julio, a las 20:00 en la Plaza del Ayuntamiento.
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lunes, 13 de junio de 2011
Bici Crítica de Tres Cantos
En un blog como este, que trata un poco sobre ciclismo urbano, otro poco sobre Tres Cantos y un algo sobre yo mismo... no podía faltar una entrada sobre masas críticas.
Probablemente la mayoría de los lectores que lleguen aquí sepan ya que una masa crítica consiste en juntarse muchas personas en bici, generalmente una vez al mes, y dar un paseo todos juntos, cumpliendo con el sueño de todo ciclista urbano de ir por una calle con más bicicletas que coches.
Ese es el concepto básico, y a partir de ahí hay diversidad de opiniones. Mi opinión personal es que, como ciclista, hay que dar ejemplo y respetar todas las normas de tráfico y a los demás usuarios de la calzada, vayan en coche o en patinete. De hecho, cuando son más coches que bicis, me gusta que me respeten como ciclista, así que cuando es al revés no debería ser diferente.
Aunque en las masas críticas la gran mayoría son ciclistas, la idea fundamental es emplear un vehículo no contaminante. Y por ello hay siempre bastantes patinadores, e incluso corredores. Lo importante es desplazarse sin motor.
La Bici Crítica de Tres Cantos se celebra el segundo martes de cada mes, y la gente queda a las 20:00 en la Plaza del Ayuntamiento. Eso significa que la próxima es mañana martes 14 de junio (de 2011). He ido a masas críticas en Dublín y en Madrid, pero nunca he ido a una a nivel local en un sitio pequeño como Tres Cantos, así que estoy curioso.
Si alguno más se apunta, ¡allí nos veremos!
Probablemente la mayoría de los lectores que lleguen aquí sepan ya que una masa crítica consiste en juntarse muchas personas en bici, generalmente una vez al mes, y dar un paseo todos juntos, cumpliendo con el sueño de todo ciclista urbano de ir por una calle con más bicicletas que coches.
Ese es el concepto básico, y a partir de ahí hay diversidad de opiniones. Mi opinión personal es que, como ciclista, hay que dar ejemplo y respetar todas las normas de tráfico y a los demás usuarios de la calzada, vayan en coche o en patinete. De hecho, cuando son más coches que bicis, me gusta que me respeten como ciclista, así que cuando es al revés no debería ser diferente.
Aunque en las masas críticas la gran mayoría son ciclistas, la idea fundamental es emplear un vehículo no contaminante. Y por ello hay siempre bastantes patinadores, e incluso corredores. Lo importante es desplazarse sin motor.
La Bici Crítica de Tres Cantos se celebra el segundo martes de cada mes, y la gente queda a las 20:00 en la Plaza del Ayuntamiento. Eso significa que la próxima es mañana martes 14 de junio (de 2011). He ido a masas críticas en Dublín y en Madrid, pero nunca he ido a una a nivel local en un sitio pequeño como Tres Cantos, así que estoy curioso.
Si alguno más se apunta, ¡allí nos veremos!
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